تفنگدار دریایی

دانشجویان رشته تفنگداری دریا ی برای خدمت در تیپ های تفنگداری آموزش می بینند و دروس تخصصی آنها شامل عملیات آبخاکی می شود (هجوم از دریا به ساحل دشمن و تسخیر خطوطی ساحلی و سر پل ها )در واقع هنگام عملیات آبخاکی در مرحله اول تفنگداران دریایی عملیات خود را آغاز می کنند و سپس نوبت به سایر نیروهای نظامی می شود . بنا براین فارغ التحصیلان این رشته باید توانایی غواصی در عمق کم وهدایت یگان های شناور کوچک و توپخانه را داشته باشند .

  • دروس پایه :

ریاضی ، فیزیک مکانیک ، فیزیک حرارت ، فیزیک موج و ارتعاش ، شیمی عمومی ، آشنایی با کامپیوتر وبرنامه نویسی کامپیوتر ، فیزیک الکتریسیته و مغناطیس .

  • دروس اصلی و تخصصی :

اصول مهندسی دریایی ، مبانی مهندسی برق ، مبانی سیستم های مخابراتی و رادار ، جغرافیای نظامی ، اصول مدیریت ، حقوق دریایی ، قوانین راه ، اصول و قوانین رزم ، تاکتیک آفندی (پدافندی ) ، سیستم های الکتریکی و الکترونیکی کشتی ، پژوهش عملیاتی ، مدیریت تدارکات ، تحلیل رفتاری ، مدیریت منابع انسانی ، مدیریت پرسنلی در ارتش ، تاریخ سیاسی معاصر ایران فنون و تجزیه و تحلیل سیستم ها و روشها ، زبان خارجه تخصصی ، جنگهای آبخاکی ، ناوبری ، نقشه خوانی ، نقشه برداری ، غواصی ، جنگ الکترونیکی ، مخابرات رادیوئی و تاکتیکی ، عملیات دریایی، جنگ افزارهای تفنگداری دریایی ، توپخانه و موشک ، توپخانه و مهمات دریایی ، هوا شناسی ، تخلیه و بارگیری رزمی ، تخریب و مواد منفجره ، جنگهای نوین ، شناور ها و خودرو های آبخاکی ، آبنگاری ، پدافند هوائی ، تاریخ و قدرت دریایی ، مبانی اطلاعات ، ملوانی ، مین های دریایی و نحوه جمع آوری آنها .

دریا سالار " الفرد تیر هامان " ابداع کننده استراتژی دریایی در اوایل قرن بیستم می گوید :

(اقیانوسهای کره زمین ، حباب پر آب هستند که 4/3 جدار زمین را پوشانده اند . هر کشور و یا ائتلافی از کشور ها که قدرت فرماندهی بر این دریاهای بزرگ را داشته باشد می تواند ثروت دنیا را کنترل کند و از این طریق بر کره رمین مسلط شود . البته شرط اساسی و لازم برای این کار ، وجود یک نیروی دریایی قدرتمند که دارای پایگاه های عملیاتی در داخل کشور و ماوراء دریاها باشد و با انبوهی از کشتیرانی تجارتی ، تکمیل و پشتیبانی شود .)
این استراتژی دریایی توسط قدرت های بزرگ جهانی در جنگ جهانی اول و بعد ها در جنگ جهانی دوم و سال های جنگ سرد دنبال شد و با پیشرفت پر شتاب فناوری ناشی از جنگ جهانی دوم ، آمریکا و شوروی سابق از استراتژی دریایی برای دست یابی به منافع ملی و اهداف استراتزیکی خود نهایت بهره را بردند . کشور آمریکا هم اکنون نیز از پیروان ثابت قدم استراتژی دریایی است و ناوگان رزمی و بازرگانی وابسته به آن در تمام آبهای حساس جهان حضور داشتهو قدرت خود را به منظور اعمال سیاست های خارجی این کشور مورد بهره برداری قرار می دهد و این قدرت را از محل های حضورشان به سرزمین های مورد نظر نفوذ داده و منتقل می سازد .
کشور ایران به ذلیل موقعیت جغرافیایی خاص ( دسترسی به خلیج فارس و دریای مازندران )، وسعت مناطق دریایی و شرایط آب و هوایی مناسب برای دریا نوردی در این مناطق ، از موقعیت خوبی برای دریا نوردی برخوردار است و برای حفظ منافع ملی حیاتی در خلیج فارس ، دریای عمان ، اقیانوس هند و دریای مازندران و شرکت در فعالیت های دریایی و دریانوردی اعم از اقتصادی ، اجتماعی و فرهنگی ؛ باید یک نیروی دریایی مقتدر ، متفکر ، متعهد ، طراح و مطابق با معیارهای مطرح در قرن بیست و یکم داشته باشد .
دانشگاه علوم دریایی امام خمینی (ره) واقع در نوشهر ، مهر ماه 1360 در همین راستا فعالیت خود را آغاز کرد . این دانشگاه در حال حاضر در 5 رشته عرشه ، تفنگدار دریایی ، مهندسی الکترونیک و مخابرات دریایی ، مهندسی دریایی و مدیریت کمیسر دریایی دانشجو می پذیرد . که در این میان رشته مدیریت و کمیسر دریایی دانشجویان خود را از هر سه گروه آزمایشی ریاضی و فنی ، علوم تجربی و علوم انسانی انتخاب می کند که ما آن را در بخش رشته های شناور معرفی کردیم .

  • عرشه (ناوبری و فرماندهی کشتی )

هدف این رشته تربیت جوانانی است که پس از فارغ التحصیلی بتوانند هدایت یگان های شناور نظامی یا بازرگانی را بر عهده بگیرند . در این راستا دانش و تخصص لازم را در زمینه ناو بری ، عملیات دریایی ، توپخانه و موشک ، ملوانی ، ضد زیر دریایی ، هواشناسی ، آب نگاری (شناخت لایه های مختلف آب ) ، غواصی ، یگانهای شناور سطحی و زیر سطحی ، مبانی علوم پروازی و تخلیه و بار گیری بدست می آورند .البته دانشجویان شاخه نظامی به صورت تخصصی تر توپخانه ، موشک ، و سلاح ها و تجهیزات زیر سطحی را مطالعه می کنند و شاخه بازرگانی تخلیه و بارگیری را به صورت اعتباری گسترده تر و تخصصی تر می خوانند .اما آنچه مهم است این است که هدف اصلی دانشگاه علوم دریایی امام خمینی تربیت ناوبر نظامی است و برای ناوبر تجاری صورتی دانشجو پذیرفته می شود که ارگان دیگر اعم از شرکت ملی نفت کش ، کشیرانی جمهوری اسلامی ایران و سازمان بنادر و شیلات اعلام نیاز کنند . یعنی ؛ این دسته از دانشجویان بورسیه ارگان و سازمان های دیگر هستند .

درس های این رشته در طول تحصیل :

  • دروس پایه مشترک در دو شاخه نظامی و تجاری :

ریاضی ، برنامه نویسی کامپیوتر ، فیزیک ، شیمی عمومی .

دروس اصلی و تخصصی شاخه ناوبری تجاری :
اصول مهندسی دریایی ، معماری کشتی ، مبانی مهندسی برق ، مبانی و تئوری های مدیریت ، حقوق دریایی ، اصول حسابداری ، زبان خارجی تخصصی ، ناوبری ساحلی ، ناوبری نجوی ، قوانین راه ، ناوبری الکترونیکی ، قطب نمای مغناطیسی و الکتریکی ، ملوانی ، هواشناسی ، مخابرات بصری ، تخلیه و بارگیری ، تاریخ جنگهای دریایی ، اقیانوس شناسی ، مانور با شناور ، تخلیه و بارگیری کالاهای خطرناک در روی کشتی های بالاتر از 500 تن ، ناوبری رادار و سیستم  ، اصل مخابرت رادیویی ، بقا در دریا ، مبارزه با آتش ، ملوانی ، دریانوردی نجومی و ساحلی ، عملیات نجات جان افراد ، نگهبانی در پل فرماندهی ، راهبری موتورهای رانش ، دریانوردی ساحلی و تخمینی ، سیستم های کنترل سکان و هدایت مخابرات و کاربرد زبان تخصصی رادیویی ، محاسبات مربوط به تعادل کشتی ، کاربری سیستم ها ی ناوبری الکترونیکی ، کاربری دستگاه های رادیو یی ، آموزش استاندارد ویژه کشتی های خاص .

  • دروس اصلی و تخصصی شاخه ناوبری نظامی :

اصول مهندسی دریایی ، معماری کشتی ، مبانی مهندسی برق ، مبانی و تئوری های مدیریت ، حقوق دریایی ، مبانی مهندسی الکترونیک ، سیستم های مخابراتی و رادار دریایی ، زبان خارجه تخصصی ، ناوبری ساحلی ، ناوبری نجومی ، قوانین راه ، قطب نمای مغناطیسی و الکتریکی ، ملوانی ، توپخانه و مهمات ، توپخانه و موشک ، ، سلاح و تجهیزات زیر سطحی ، سینما تیک و مانور ، عملیات دریایی ، مبانی علوم پروازی ، مخابرات رادیویی و تاکتیکی ، جنگ های الکترونیکی ، هوا شناسی ، مخابرات بصری ، تخلیه و بارگیری ، پروژه ، تاریخ جنگهای دریایی ، هنر جنگ دریایی ، اقیانوس شناسی ، مانور با شناور ، دریانوردی ، افسر نگهبان پل فرمانده .


ناوبری و فرماندهی کشتی

1-     هدف:

هدف از ارائه این رشته، با دو گرایش نظامی و تجاری آماده نمودن دانشجویان رشته ناوبری و فرماندهی کشتی از نظر علمی و تخصصی جهت خدمت در یگانهای دریائی کشور اعم از نظامی و بازرگانی است. به طوری که دانشجویان پس از فارغ التحصیلی و گذراندن کارورزی، تسلط لازم را جهت هدایت و اداره امور واحدهای شناور داشته باشند.

2-     طول دوره و شکل نظام:

متوسط طول دوره کارشناسی ناوبری و فرماندهی کشتی با گرایش نظامی و تجاری 4 سال می باشد و هر نیمسال تحصیلی 17 هفته آموزشی و هر واحد درس نظری 17 ساعت، عملی 34 ساعت و کارورزی 51 ساعت در نظر گرفته شده است.

3-     تعداد واحدهای درسی:

جمع کل واحدهای درسی دوره ناوبری و فرماندهی کشتی 135 واحد به شرح زیر می باشد:

شرح                                    نظامی                                        تجاری

دروس عمومی                         20 واحد                                      20 واحد

دروس پایه                             19 واحد                                      17 واحد

دروس اصلی                           20 واحد                                      19 واحد

دروس تخصصی                      72 واحد                                      75 واحد

دروس اختیاری                        4 واحد                                        4 واحد

جمع                                     135 واحد                                    135 واحد

4-     نقش و توانائی:

فارغ التحصیلان این دوره قادر خواهند بود با توجه به دانش های علمی و آموزشهای علمی، عهده دار و کنترل و هدایت یگانهای شناور اعم از نظامی و تجاری را در سمتهای مختلف عهده دار شود.

همچنین فارغ التحصیلان رشته تجاری قادر خواهند بود در زمان جنگ با دوره کوتاه مدت در یگانهای شناور نظامی به عنوان افسران ناوبر نظامی انجام وظیفه نمایند.

5-     ضرورت و اهمیت:

تاسیس دانشگاه دریائی امام خمینی (ره) نیروی دریائی ارتش جمهوری اسلامی ایران واقع در نوشهر در سال 1360 از اقدامات موثر و پراهمیتی بوده است که به منظور قطع وابستگی در اعزام و تربیت پرسنل کارشناس نظامی و تجاری در کشورمان صورت پذیرفته است. اما پیشرفت سریع علومف تکنولوژی و تجهیزات دریائی اعم از نظامی و تجاری در سطح بین المللی و داخلی از یک سو و ابلاغیه های قوانین جدید از طرف سازمان جهانی دریانوردی (IMO) و وزارت علوم، تحقیقات و فن آوری کشورمان از سوی دیگر با بهره مندی از تجارب به دست آمده دانشگاه در دو دهه گذشته موجب آن گردید که راهنمای آموزشی به تائید رسیده، مورد بازنگری مجدد قرار گرفته و راهنمای آموزشی کنونی همانند قبلی آن در دو بخش نظامی و تجاری تهیه و ارائه گردد.


دروس پایه (شاخه ناوبری نظامی)

ردیف نام درس واحد

11

12

13

14

15

16

17

18

ریاضی 1

برنامه نویسی کامپیوتر

ریاضی 2

فیزیک 1

آز فیزیک 1

فیزیک 2

شیمی مواد منفجره

نقشه کشی فنی

3

2

3

3

1

3

2

2

جمع 19

دروس اصلی

ردیف نام درس واحد

19

20

21

22

23

24

25

26

مهندسی دریائی 1

اصول مهندسی دریائی 2

معماری کشتی 1

مبانی مهندسی برق و آزمایشگاه

مبانی مهندسی الکترونیک و آزمایشگاه

سیستمهای مخابراتی و رادار دریایی

مبانی و تئوریهای مدیریت

حقوق دریائی

2

2

3

3

3

2

3

2

جمع 20

دروس تخصصی (شاخه ناوبری نظامی)

ردیف نام درس واحد

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

زبان خارجه تخصصی 1

زبان خارجه تخصصی 2

زبان خارجه تخصصی 3

ناوبری ساحلی 1

ناوبری ساحلی 2

ناوبری نجومی 1

ناوبری نجومی 2

قوانین راه

ناوبری الکترونیکی

قطب نمای الکترونیکی

قطب نمای مغناطیسی و الکتریکی

ملوانی 1

توپخانه و مهمات

توپخانه و موشک

سلاح و تجهیزات زیرسطحی 1

سلاح و تجهیزات زیرسطحی 2

سینماتیک و مانور

عملیات دریائی 1

عملیات دریائی 2

مبانی علوم پروازی

مخابرات رادیوئی و تاکتیکی

جنگهای الکترونیکی

هواشناسی

مخابرات بصری 1

مخابرات بصری 2

تخلیه و بارگیری 1

پروژه

تاریخ جنگهای دریائی

اقیانوس شناسی

هنر جنگ دریایی

ناوبری ساحلی 3

ناوبری نجومی 3

مانور با شناور 1

مانور با شناور 2

دریانوردی 1

دریانوردی 2

افسر نگهبان پل فرماندهی 1

دریانوردی 3

افسر نگهبان پل فرماندهی 2

2

2

2

3

3

3

2

1

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

3

2

3

1

1

2

2

2

2

2

1

1

1

1

3

2

1

1

1

جمع 72

دروس اختیاری رشته ناوبری و فرماندهی کشتی

ردیف نام درس واحد

66

67

68

69

*

فنون تجزیه و تحلیل سیستمها و روش ها

ساختمان کشتی

تخلیه و بارگیری کالاهای خطرناک در روی کشتی بالاتر از 500 تن

جغرافیای نظامی (ایران و مرزهای همجوار)

دانشجویان باید چهار واحد از واحدهای فوق را در اختیار نمایند.

2

2

2

2

جمع 8



مهندسی حمل و نقل ریلی
مدیریت استفاده بهینه از منابع ، امکانات و تاًسیسات شبکه راه آهن و تجهیزات متحرک ریلی بر عهده مهندس حمل و نقل ریلی است .
در حقیقت فعالیت یک مهندس حمل و نقل ریلی به دو بخش عمدۀقبل از طراحی خط راه آهن و بعد از طراحی خط تقسیم می شود . که در مرحله نخست مهندس حمل و نقل ریلی حجم مسافر و کالایی که در خط مورد نظر جا به جا خواهد شد ، پیش بینی کرده و بررسی می کند که آیا تاًسیس این خط به صرفه می باشد یا خیر . و در مرحله بعد نیز به طراحی و برنامه ریزی حرکت قطار ها می پردازد تا تأ خیر زمانی قطارها به پایین ترین حد امکان برسد و هزینه های راه آهن کمتر شود . به عبارت دیگر بخش حمل و نقل ریلی ، بخش نرم افزاری راه آهن است . این رشته شبیه به مهندس صنایع گرایش برنامه ریزی و تحلیل سیستم ها است . چون حدود 120 واحد آن با رشته مهندسی صنایع مشترک است و هدف آن نیز تربیت متخصصانی است که بتوانند با بهره گیری از روش های سیستماتیک و مدل های ریاضی ، مدیریت صنعت راه آهن را بر عهده بگیرند .

توانایی های لازم :
دانشجویانی در رشته مهندسی حمل و نقل ریلی موفق می شوند که جامعه شناسی علاقمند باشند چون این رشته بیشتر به فاکتور های انسانی در صنایع می پردازد تا فاکتور های تکنولوژی .

درس های این رشته در طول تحصیل :

  • دروس پایه :

ریاضی ، فیزیک ، استاتیک ، شیمی عمومی ، معادلات دیفرانسیل ، محاسبات عددی ، ریاضی مهندسی ، برنامه سازی کامپیوتر .

  • دروس اصلی و تخصصی :

مبانی مهندسی برق ، مبانی ارتباطات و علائم الکتریکی ، استاتیک و مقاومت مصالح ، اصول مدیریت و تئوری سازمان ، مبانی زیر سازی و رو سازی راه آهن ، طرح هندسی خط ، اصول حسابداری و هزینه یابی ،اصول شبیه سازی ، نقشه کشی صنعتی ، تئوری احتمالات و کاربرد آن ، تحلیل سیستم ها ، آمار مهندسی ، تحقیق در عملیات ، ارزیابی کار و زمان ، مهندسی فاکتور های انسانی ، مقررات عمومی حرکت ، طرح سیستم های اطلاعاتی و کنترل مدیریت ، اقتصاد عمومی ، اقتصاد مهندسی ، برنامه ریزی حمل و نقل ، تئوری رفتاری لکوموتیو و واگن ، تئوری حرکت قطارها ،تعرفه و بازرگانی راه آهن سیستم های تخلیه و بارگیری ،روشهای برنامه ریزی حرکت قطارها طراحی ایستگاه ها و خطوط صنعتی ، بررسی فنی و اقتصادی انتخاب مسیر .

موقعیت شغلی در ایران :
بازار کار مهندس حمل و نقل ریلی مانند مهندسی ماشین های ریلی است با این تفاوت که فارغ التحصیل این رشته می تواند علاوه بر صنعت راه آهن ، موقعیت شغلی یک مهندس صنایع را نیز داشته باشد .

دانشگاه های پذیرنده : علم و صنعت ایران - تهران
مقاطع تحصیلی : کارشناسی
دوره ها : روزانه
دانشگاه : دولتی
گرایشها :

مهندسی راه آهن – بهره برداری (مهندسی حمل و نقل ریلی)

مقدمه:

با پیشرفت سریع علوم و تکنولوژی در صنعت راه آهن و نقش سازنده آن در توسعه اقتصادی کشورها – بالطبع همسو با علوم سیستمهای حمل و نقل خدماتی ریلی نیز گسترش یافته است. در نتیجه اداره صحیح و مناسب اینگونه سازمانها بصورت سیستماتیک مستلزم بکارگیری تکنیکهای علمی و پیشرفته می باشد.

رشته مهندسی راه آهن با مسائلی از قبیل کنترل و هماهنگی فعالیتهای ریلی و برنامه ریزی ترافیکی و بهره برداری و کنترل کیفیت خدمات ارائه شده – استفاده موثر از وسائل نقلیه ریلی ماشین آلات سروکار دارد. لذا مهندسی راه آهن با بهره گیری از یافته های فوق می تواند در طرح و ایجاد یا بهبود سیستمهای تشکیل از انسان – وسائل نقلیه ریلی – ماشین آلات لکوموتیو – واگن کمک موثری نماید.

1-تعریف و هدف:

این دوره بیانگر تکنولوژی علوم و روشهای بهره برداری – شناسایی مسیرهای گوناگون راه آهن و مهارت در بهره گیری از اجزاء متشکل یک مجموعه راه آهن (انسان – لکوموتیو – واگن – ماشین آلات خطی – ساختمان و تاسیسات – علائم و ارتباطات) بمنظور حصول حداکثر کیفیت و کمیت خدمات راه آهن می باشد. هدف از آموزش مجموعه تربیت کارشناسان آگاه به مسائل تکنولوژی و علوم بهره برداری و طراحی راه آهن های جدید از جمله اهداف این مجموعه در مرحله اول بوده و در جهت خود کفائی در صنعت عظیم راه آهن و آموزش افرادی است که ضمن داشتن شناخت از برنامه ریزی های بهره برداری راه آهن جهت افزودن کیفیت و کمیت خدمات در بهره برداری مناسب از امکانات راه آهن تبحر کافی داشته باشند.

2-طول دوره و شکل نظام:

طول متوسط این دوره 4 سال است و برنامه های درسی آن در 8 ترم برنام ریزی میشود و علاوه بر دروس دارای کارآموزی بمدت یک ترم کامل است. طول هر ترم 17 هفته آموزش کامل است. مدت هر واحد درس نظری 17 ساعت و عملی و آزمایشگاهی 34 ساعت و کارگاهی 51 ساعت و کارآموزیها و پروژه در واحدهای ذیربط انجام می یابد.

3-تعداد واحدهای درسی:

تعداد واحدهای درسی این مجموعه 140 واحد بشرح زیر می باشد:

1-3 دروس عمومی                   20 واحد

2-3 دروس پایه                       28 واحد

3-3 دروس اصلی                     64 واحد

4-3 دروس تخصصی اجباری      22 واحد

5-3 دروس اختیاری                  6 واحد

4-     نقش و توانائی:

فارغ التحصیلان این دوره قابلیتها و توانائیهای زیر را خواهند داشت:

-کار در راه آهنهای کوچک و بزرگ شهری و بین شهری – معادن – کارخانجات جهت ارائه به بازار مصرف و رفع نیاز به بیگانگان

-طراحی خطوط و ایستگاهها، راه آهنهای کوچک و بزرگ شهری و بین شهری – معادن – کارخانجات

-دادن پوششی آموزشی به مراکز آموزشی فنی و حرفه ای و علمی در امور بهره برداری از راه آهن

-رفع نیازمندیهای فنی و مدیریتی راه آهنها چون راه آهن جمهوری اسلامی ایران

-راه آهنهای شهری (مترو) راه آهنهای خصوصی همانند (راه آهن شرقی بنیاد و غیره...) – سیستمهای راه آهن در کارخانجات (همانند کارخانجات ذوب آهن – فولاد و ... و معادن)

علاوه بر آن آموزش یافتگان در این مجموعه می توانند در بخشهای مهندسی بهره برداری راه آهن – برنامه ریزی – کنترل حمل و نقل ریلی و نیز در طرح و توسعه راه آهنهای موجود و طراحی راه آهنهای جدید گامهای موثری را بردارند.

5-ضرورت و اهمیت:

شناخت در امور بهره برداری راه آهن غالبا از طریق تجربی حاصل می گردد که ضرورت دارد این شناخت از طریق علمی ضمن اشنائی با تکنولوژی های پیشرفته صورت پذیرد. لذا خودکفائی در صنعت عظیم راه آهن بعنوان یکی از اهداف مجدانه جمهوری اسلامی ایران جلوه گر شده و لزوم تربیت افرادی فنی و متعهد برای بهره برداری و یا طراحی و احداث راه آهن های جدید برای رفع نیاز داخل کشورو مبادرت به صدور آنان ملموس است.

دروس پایه

ردیف نام درس واحد

01

02

05

06

07

09

10

11

1-11

12

1-12

ریاضی 1

ریاضی 2

معادلات دیفرانسیل

برنامه نویسی کامپیوتر

محاسبات عددی

فیزیک 1

آز فیزیک 1

فیزیک 2

آز فیزیک 2

شیمی عمومی

آزمایشگاه شیمی

4

4

3

3

2

3

1

3

1

3

1

جمع 28

دروس اصلی مهندسی راه آهن – بهره برداری

ردیف نام درس واحد

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

مبانی مهندسی برق

آزمایشگاه مبانی برق

اقتصاد مهندسی

نقشه کشی صنعتی 1

نقشه کشی صنعتی 2

استاتیک و مقاومت مصالح

اقتصاد عمومی

اصول حسابداری و هزینه یابی

کنترل پروژه

تحقیق در عملیات 1

تحقیق در عملیات 2

مهندسی فاکتورهای انسانی

اصول مدیریت و تئوری سازمان

برنامه ریزی حمل و نقل

طرح سیستمهای اطلاعاتی و کنترل مدیریت

تحلیل سیستمها

تئوری احتمالات و کاربرد آن

آمار مهندسی

اصول شبیه سازی

مقررات عمومی حرکت

مبانی زیرسازی و روسازی راه آهن

مبانی ارتباطات و علائم الکتریکی

طرح هندسی خط

ارزیابی کار و زمان

تقاضا در حمل و نقل

3

1

3

2

2

3

3

3

3

3

3

3

2

2

3

3

3

2

3

3

2

2

2

2

3

جمع 64

دروس تخصصی اجباری

ردیف نام درس واحد

38

39

40

41

42

43

44

45

تئوری رفتاری لکوموتیو و واگن

تئوری حرکت قطارها

روشهای برنامه ریزی حرکت قطارها

طراحی ایستگاهها و خطوط صنعتی

بررسی فنی و اقتصادی انتخاب مسیر

تعرفه و بازرگانی راه آهن

سیستمهای تخلیه و بارگیری

پروژه (پایان نامه)

3

3

3

3

3

2

2

3

جمع 22

دروس تخصصی اختیاری (6 واحد)

ردیف نام درس واحد

46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

حمل و نقل بین المللی و قوانین مربوطه

سیستم های حمل و نقل کانتینری

کاربرد کامپیوتر در راه آهن

برنامه سازی پیشرفته

ایمنی سیر و حرکت

زبان خارجه فنی

بازاریابی و مدیریت بازار

جغرافیا و سیستم های حمل و نقل

مهندسی ترابری

راه آهنهای شهری

3

3

3

3

2

2

2

3

3

3

جمع 27